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SLS块1配置的艺术家概念。学分：NASA / MSFC.
美国宇航局的太空发射系统计划已完成其审查 - 该计划的另一步将有助于将宇航员在特派团上发布到月球轨道上的小行星，最终到火星。
当你在一个术语论文中真的很难努力时，你知道骄傲和成就的感觉，最后将它变成了？这就是本周为该计划完成审查时，NASA的空间发射系统的关键设计审查团队是如何感受的。
深入的评论 - 美国宇航局勘探级车辆近40年来的第一个 - 在全规模制造开始之前，最终看看集成火箭的设计和开发。在整个11周内，13支球队 - 包括来自几个美国宇航局野外中心的代表 - 作为综合评估过程的一部分回顾了1,000多个数据档案。
SLS将成为有史以来最强大的火箭，以实现对地球轨道之外的目的地的新时代。它将在原子能机构的猎户座宇宙飞船上发射宇航员，以便在月球轨道上放置的小行星，最终到火星。
“现在我们已经完成了审核，我们将简要介绍一下NASA领导，以及独立审查团队，了解结果和准备就准备进入下一阶段。在这一步完成之后，我们将继续进行设计认证，“NASA在阿拉巴马州亨茨维尔亨茨维尔的马歇尔空间航班中心SLS计划经理Todd May表示。“关键设计审查代表了原子能机构对人类勘探的重大承诺，通过这些评论，我们确保SLS设计正追踪是一种安全，可持续和不可溶解的发动机，可以满足原子能机构的目标和任务。
“这是美国宇航局和我们国家的令人兴奋的时刻，”可能继续，“我们准备去以前从未过的太空的地方。”
关键设计审查是针对SLS计划的三种配置中的第一个配置，称为SLS块1。它将支架322英尺高，在升降机上提供840万磅的推力，重量为550万英镑，携带70公吨或154,000磅的有效载荷，相当于大约77个1吨拾取卡车的货物。其首次任务 - 勘探Mission-1 - 将推出未焊接的猎户座宇宙飞船，以展示SLS火箭和猎户座航天器的综合系统性能。
块1要求许多关键部件将其脱落，并安全地进入太空，包括双固体火箭助推器，强大的发动机，飞行电脑，航空电子和核心阶段。核心阶段，高于200英尺高的直径为27.6英尺，将携带低温液体氢气和液体氧气，将喂养车辆的四个RS-25发动机。
该团队将其工作转向常规审查董事会，由美国宇航局和独立于该计划的行业的经验丰富的专家组成。董事会将审查并评估该计划的准备情况并确认符合既定时间表和成本目标的目标。
“这篇评论的大部分好处是我们为此做准备的事情，因为我们真正带来了东西的地方，”驻审查委员会主管Jim Reuter说。“你可以用这里的人民的精神告诉它。他们对他们正在做的事情感到兴奋。他们可以看到这是审查，这将是真实的。“
SLS计划经理将向Marshall的中心管理委员会展示关键设计审查委员会和常规审查委员会的结果。在收到理事会的同意后，将向NASA总部向人类勘探和运营代表团介绍结果。
元素级关键设计评论对SLS核心级，助推器和引擎已成功完成。综合航天器和有效载荷即将完成其关键设计审查。
Marshall的工程董事会，SLS计划的管理，提供了大多数初始阶段CDR文件，包括图纸和数据。
“彻底的审查需要广泛的工程技能和专家，以评估航空电子产品和软件的一切，将车辆与地面运输和综合系统测试设计和计划进行地面运输和综合系统测试和计划，”马歇尔工程局副主任普雷斯顿琼斯表示。“我们已经完成了每个设计界面并重新检查分析，以确保我们符合所有SLS任务性能和船员安全要求。”
佛罗里达肯尼亚肯尼迪航天中心的休斯顿约翰逊航天中心的ORION计划也将于今年进行类似的评论。在这些评论完成后，美国宇航局将设定探索Mission-1的日期。
“我们已经钉了我们的审查时间表，”马歇尔中心SLS计划办公室的总工程师Garry Lyles说。“该团队在非常高的水平上表演。在这辆车的结构稳健性中，我令人难以置信的积极态度;它具有巨大的性能。我们为火星的旅程挑选了正确的车辆。“
