健康教育网2018年9月27日，星期四（HealthDay News）-新车现正推出旨在防止碰撞的高科技安全功能。但是，一项新的研究表明，如果您不知道它们的工作原理，可能会引发事故。
这些先进的驾驶员辅助系统（ADAS）-包括盲点监控，前撞预警和车道保持辅助-如果正确使用，可以使您的驾驶更加安全。报告的作者说，但是许多司机并不知道这些进步的局限性。
AAA交通安全基金会执行董事David Yang博士说：“如果运用得当，先进的驾驶员辅助系统技术可以防止40％的车辆撞车和近30％的交通事故死亡。”
但是该基金会于9月26日发布的新发现表明，在教育驾驶员有关这些设备的局限性及其正确使用方法方面，还需要做很多工作。
例如，在具有盲点监视系统的10位驾驶员中，有近8位不知道此功能的局限性。这些系统仅在汽车在驾驶员的盲点行驶时才起作用，并且许多系统无法检测到高速行驶的车辆。
研究人员说，不了解驾驶员辅助系统可能会导致滥用或过度依赖，并可能导致致命的车祸。
根据AAA新闻发布，2016年在美国，交通事故中有37,400多人丧生-比2015年增加了5％。
对于这项新研究，爱荷华大学的研究人员对购买了采用ADAS技术的2016或2017年汽车的驾驶员进行了调查。
研究人员评估了驾驶员对这些安全功能的看法，认识和了解，发现大多数人不了解或理解这些系统的局限性。
大多数驾驶员（80％）不知道盲点探测器的局限性。许多人错误地认为该系统可以监视汽车后方的道路或可靠地检测出高速行驶的自行车，行人和车辆。
至于前撞预警和自动紧急制动系统，将近40％的人不知道系统的极限或混淆了这两种技术。
研究人员说，驾驶员错误地认为在发生紧急情况时前撞警告会刹车，但该技术仅用于发出警告信号。
此外，六分之一的驾驶员不知道他们的车辆是否具有自动紧急制动功能。
大约25％的驾驶员对盲点系统能够接载行人和交通感到舒适，因此他们没有进行目视检查，也没有对迎面驶来的交通或行人视线。
此外，约有25％的具有前撞警告或车道偏离警告系统的驾驶员在驾驶时感到很舒服地执行其他任务。
杨在新闻稿中说：“新的汽车安全技术旨在提高驾驶安全性，但并不能取代我们每个人在方向盘后所扮演的重要角色。”
该研究的作者说，这些发现应促使人们更多地关注对新车和二手车购买者进行安全技术工作方式教育的重要性。
从经销商处购买新车的司机中只有大约一半回忆起接受过新技术培训。在这些人中，将近90％完成了培训。
AAA建议所有新车拥有者阅读汽车的安全装置，并实际了解其工作原理。驾驶员还应询问经销商问题，以确保他们了解这些安全功能将要做什么和不做什么。
