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在2017年2月2日拍摄的Jujocam Image的摘录中，可以看到三个波浪，在Jumo的Jupiter第四次飞行中。在这张照片中成像的区域是刚被称为北赤道带的木星赤道北部的明显暗带的一部分。学分：NASA / JPL-CALTECH / SWRI / MSSS / JUNOMAM
NASA的Voyager任务在1979年的Gas-Giant World的Flybys期间首次检测到Jupiter的大气中的波浪大气中出现的移动空气的大规模结构。Junocam Camera Aboard Nasa的Jumo Mission To Jupiter也已经成像了大气层。JUNOCAM数据检测到大气波动火车，高耸的大气结构，在其漫游地球之外，沿着行星漫游，靠近木星赤道。
junocam成像仪已经解决了这些列车的近距离波峰之间的距离而不是以前见过的。本研究提供了有关木星气氛动态的有价值的信息及其在波浪下面的区域中的结构。
“Junocam已经估计了比旅行者以来的任何其他航天器使命都比任何其他航天器都有不同的波动列车，”加利福尼亚州帕萨迪纳州帕萨迪纳河道推进实验室的朱诺科学家格伦奥尔顿说。“那些由两个波浪和多达几十个组成的列车可以在大约40英里（65公里）和大约760英里（1,200公里）之间的冠冕之间的距离。一个图像中波浪结构的阴影允许我们估计一个波的高度约为6英里（10公里）。“
大多数波浪在细长的波动列车中看到，以东向西方向散布，波峰垂直于火车的方向。相似波列中的其他前部相对于波动火车的方向显着倾斜，并且仍然是其他波动列车跟随倾斜或蜿蜒的路径。
“波浪可以看起来靠近其他jovian大气特征，附近的漩涡或沿着流线，其他人没有与附近的任何东西都没有关系，”奥尔顿说。“一些波动列车看起来好像它们正在收敛，其他波动似乎看起来重叠，可能在两个不同的大气层面。在一种情况下，波前似乎从旋风的中心向外辐射。“
虽然分析正在进行，但大多数波是大气重力波 - 上下涟漪，这些涟漪在扰乱空气流动的气氛中形成的涟漪，例如雷暴上升，其他特征周围的流动的破坏，或其他一些特征的破坏junocam没有发现的干扰。
junocam仪器是独特的，有资格做出这样的发现。JUNOCAM是一种颜色，可见光相机，提供广角视野，旨在捕捉木星的杆和云顶部的显着图片。作为朱诺的眼睛，它有助于为宇宙飞船的其他乐器提供背景。JUJOCAM主要包括在航天器上，主要用于公众参与目的，尽管它的图像也有助于科学团队。
Juno于2011年8月5日推出，来自佛罗里达州Cape Canaveral，并于2016年7月4日抵达Jupiter周围的轨道。迄今为止，它已完成15种科学通过木星。朱诺的第16届科学通行证将于10月29日。在这些飞越过程中，朱诺（Juno）正在木星的朦胧云层下探测，并研究其极光，以了解有关行星的起源，结构，大气层和磁层的更多信息。
JPL管理San Antonio的西南研究所斯科顿斯科顿苏达·博尔顿的Juno任务。Juno Mission是由美国宇航局的马歇尔空间航班中心管理的新前沿课程的一部分，阿拉巴马州亨斯维尔的科学任务局。洛克希德马丁太空系统在丹佛科罗拉多州，建造了航天器。JPL是加利福尼亚州帕萨迪纳的CALTECH的典型。
