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艺术家对带有小型航天器任务服务（SSMS）分配器和SAT-AIS的Vega VV16的
看法。可见的是Zefiro-9上级，姿态游标上部模块（AVUM）和带有卫星有效载荷的SSMS分配器。
欧洲的下一个Vega发射将首映一个名为小型航天器任务服务或SSMS的新分配器。它将在致力于光卫星的第一个rideshare任务时运输超过50个卫星。来自欧洲的Spaceport在法国圭亚那的Spaceport下周设定。
SSMS是欧洲对可负担得起的和及时推出小型卫星的回应。到目前为止，这些客户依赖于乘坐备用容量的“背驮式”旁边的主要卫星，但空间有限并找到与任务要求的匹配很难。
“这一飞行导向了骑士小卫的新时代，并展示了我们致力于欧洲欧洲核心区雷帕·利亚加特计划经理Renato Lafranconi，VEGA Lafranconi，Vega剥削方案经理延长欧洲机构获得欧洲航天能力的致力于为欧洲获得欧洲机构提供服务，加强我们的空间产业，并促进我们的经济。
“新客户热衷于在我们的下一个Rideshare上取代他们的位置。这让我们很有信心，这一新服务将成为VEGA发布服务的重要因素。“
2020年3月12日在法国圭亚那的S5有效载物处理设施中，小型航天器任务服务（SSMS）有效载荷分配器的主要甲板和赫沙达的整合在欧洲Spaceport的S5有效载荷处理设施中。
最大化每个Vega发射的卫星数量降低了每位ridesharing客户的成本。SSM可用于专用的骑士或在大型卫星发射时拟合小型卫星的集群。
“由于模块化设计方法，该SSMS分配器有效地利用了每个可用空间。下部是六边形，可以容纳六个纳米卫星或最多十几个CubeSat部署。上部用于微卫星，小型卫星和小卫星。下部也可以独立使用，再加上更换顶部的卫星。
六边形模块，中心柱，塔，支撑平台和一组标准卫星界面间隔物组装，以适应每个任务和卫星的组合。对于这次航班，我们正在使用称为Flexi-3的配置，重量仅为330公斤，“Giorgio Tumino解释说，管理ESA的VEGA和太空骑士开发计划。
SAB航空航天在捷克共和国和意大利的Bercella设计并制造了这款模块化分配器，用于ESA的VEGA Prime承包商Avio。部件结构由由碳纤维增强聚合物皮肤保护的非常低密度的铝制'夹心面板制成。这使得它非常轻巧和僵硬。
SSMS分配器被设计为尽可能响应的市场响应性，能够容纳客户的任何组合，从一个带有较小伴侣的主要大型卫星作为储存返回多个较小的卫星，或数十个近距离立方体。基本上，SSM由不同的模块化部件组成，可以根据需要组合在一起，乐高风格：中央柱，塔或六角形，支撑平台，可调节杆和PIDERS。
SSM可以将0.2kg CubeSats高达500公斤的小型卫星的任何组合从具有较小伴侣的主要大型卫星到多个小型卫星，或数十次近距离的立方体。
“我们的目标是确保最大的灵活性，SSMS分配器能够非常接近发射日期并满足任何使命的要求，”Giorgio添加。
艺术家对带有小型航天器任务服务（SSMS）分配器和SAT-AIS的Vega VV16的
看法。可见的是Zefiro-9上级，姿态游标上部模块（AVUM）和带有卫星有效载荷的SSMS分配器。
欧洲公众和研究机构和行业客户普遍委员会在科学，地球观测，电信和技术开发中进行小轨道应用的小型卫星。
在飞行汇总中代表的八个欧洲国家是四个ESA有效载荷 - 100 kgeailmicrosatellite和threecubesats：SIMBA，毕加索和FSSCAT，用于携带开创性的技术名为SAT-1。Φ观看vega推出的动画和下面的eSail的释放。
当Vega飞行VV16到达空间时，卫星有效载荷将从SSMS分配器逐步释放在太阳同步轨道上的协调序列中，在地球上约500公里。
然后，Vega的态度Vernier上层模块（Avum）上阶段最后一次将其推进器重新核对，以便开始其朝向地球上的SSMS燃烧，以避免成为空间碎片。
这种概念验证飞行旨在证明骑士服务的技术和金融活力。ESA在管理这些类型的计划和减轻风险方面具有领先的专业知识和长期经验。对于这次航班，ESA与欧洲联盟合作，这部分资助了这项任务在地平线2020计划下 - 部分ESA和欧盟在欧洲增长空间技术之间的贡献协议。以共同目标在一起工作支持欧洲通过建立可以加强现有和未来计划的联盟来支持全球空间市场的立场。
Vega是一个30米高的四级车辆，旨在根据轨道和高度容纳300公斤和1.5吨的有效载荷。未来，Vega的批准阶段Avum将允许骑士代码每位任务将有效载荷提供给三个单独的轨道。
观看下面的视频，看看该任务是如何从制造飞行中获取的，其中包括与ESA专家的采访，并有关于未来发展的新闻。
