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固态电池对电动车辆行业非常感兴趣。Chalmers理工大学的科学家，瑞典和西安交通大学，现在提出了一种新的概念更接近大规模应用的新方法。由可展现的“黄油状”材料制成的层间有助于提高电流密度十倍，同时也增加性能和安全性。
固态电池对电动车辆行业非常感兴趣。Chalmers和西安交通大学的科学家现在现在提出了一种更接近大规模应用的有希望概念的新方法。由可展现的“黄油状”材料制成的层间有助于提高电流密度十倍，同时也增加性能和安全性。
“该中间层使电池单元能够明显更稳定，因此能够承受更高的电流密度。同样重要的是，在三明治上的电池上的锂金属阳极上很容易施加到锂金属阳极上，'Chalmers物理系Shizhao Xiong说。
“该中间层使电池单元更稳定，因此能够承受更高的电流密度。同样重要的是，在三明治上的电池散装黄油中施加锂金属阳极上的柔软质量是非常容易的，“在查尔莫斯的物理系Shizhao熊研究员Shizhao Xiong。
除了Chalms教授Aleksandar Matic和Song的西安研究小组教授，Shihhao Xiong一直在制作合适的中间层来稳定固体电池的界面工作了很长时间。最近在着名的科学期刊先进的功能材料中提出了新的结果。
固态电池可以彻底改变电动运输。与当今的锂离子电池不同，固态电池具有固体电解质，因此含有没有环境有害或易燃的液体。
简单地，固态电池可以比作干三明治。金属锂层用作面包片，陶瓷物质像填充物一样铺设。该硬质物质是电池的固体电解质，其在电池的电极之间传输锂离子。但“三明治”是如此干燥，很难将其保持在一起 - 并且也存在由于“面包”与“顶部”之间的兼容性引起的问题。世界各地的许多研究人员正在努力制定合适的决议来解决这个问题。
“这是能够制造大规模，具有成本效益，安全和环保的电池的道路的重要一步，即可以高速收取和充分收费和放电，”亚历大德尔Matic，教授Chalmers物理系。
研究人员在哥德堡和西安现在使用的是一种柔软，可展现的“黄油状”物质，由陶瓷电解质，Lagp的纳米颗粒制成，与离子液体混合。液体包封了LAGP颗粒，使中间层柔软和保护性。具有与冰箱的黄油相似质地的材料填充了几个功能，可以容易地展开。
虽然固态电池的潜力是非常众所周知的，但是没有建立的方式使它们充分稳定，特别是在高电流密度下，当大量的能量从电池单元迅速提取时，即快速充电或放电。Chalmers研究人员在开发这个新的中间层的潜力很大。
“这是能够生产高容量的大规模，经济高效，安全和环保的电池的重要一步，可以以高速收取和放电，”Aleksandar Mation，教授Chalmers的物理系，他预测固体电池在五年内将在市场上。
参考：“基于纳瓦尼固态锂金属电池的多功能中间层设计”由Shizhao Xiong，Yangyang Liu，Piotr Jankowski，Qiao Liu，Piotr Jankowski，Qiao Liu，Florian Nitze，Kai Xie，Jiangun Song和Aleksandar Matic，4月20日，先进的功能材料。
研究人员在Chalmers理工大学，西安交通大学，中国，丹麦技术大学和国防科技大学，湖南长沙，中国。
