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来自电动汽车的二手电池可以提供企业和备用电源的家庭，同时降低所有者的电力成本。
来自UCLA和UC Berkeley的一份新报告显示，二手电动汽车电池可以帮助加州实现其可再生能源，温室气体减少和储能目标更有效 - 并且可以降低拥有电动汽车的成本。
由于加州搜索廉价的能源存储选项，UCLA和UC Berkeley法学院气候变化和商业研究倡议的新报告表明，使用的电动车电池可能是一个理想的解决方案。
“大多数电池将在使用汽车之后保持大部分能力和价值，”加州大学议员和UC Berkeley法学院的气候变化和商业计划副主任报告作者Ethan Elkind，导致主动权。“因此，重新批准它们可以吸收多余的可再生能源，并在太阳不闪耀和风不会吹的时候发出它。”
根据报告，“重复使用和重新利用：如何节省金钱并用二手电动车电池清洁电网，“二手电动汽车电池可以帮助加州实现其可再生能源，温室气体减少和储能目标更有效 - 并且可以降低拥有电动汽车的成本。
“电动汽车及其电池可以通过几种方式使电网受益，”伯克利法律中心，能源和环境中心主任Steven Weissman表示，报告的共同作者。“首先，可以鼓励车主在夜间充电，以帮助平稳地耗尽对权力的需求。其次，车内电池可以提供主动存储容量，在需要时提供适度的电源。最后，可以聚合大量使用的电池以成为由电网运营商管理的存储库。这些做法中的每一个都会有助于降低购买电动汽车的成本。“
作者虽然加利福尼亚州正在从太阳和风中产生可再生能源的激增，但如果依赖于这些间歇性资源，仍将面临长期的经济和环境挑战，而不会部署更多的能量存储，而作者写道。
根据报告，在低需求期间，大规模的能量存储技术可以捕获剩余可再生能源以供以后使用。二手电池可以提供企业和房屋，同时降低业主的电力成本。
“公用事业公司可以将重复使用的电池堆叠在重大需求期间存放过多的电力，这将提供大量的节省和减少对昂贵的化石燃料燃烧电厂的需求，”埃尔库尔德表示，他也是气候变化和商业研究的副主任倡议。“当电源熄灭时，医院或大学等大型商业实体可以使用电池作为散装能量存储，并且易于失败，或抵消高费用的能量延伸。
“物业所有者可以使用重新包装的inpidual电池来备用电源或完全离开电网，”他补充说。
根据该报告，加利福尼亚占美国电动汽车销量的超过40％以上的电动汽车销售量的电池组的大约一半的电池组可以重新掌握75％的原始容量。
该报告的作者还提出了一些政策建议，这些建议将有助于为二手电池建立一个新的市场。
他们敦促国家领导人积极支持和与汽车，公用事业和其他私营部门实体的合作，继续开发更多的第二寿电池示范项目，以便记录投资者和所涉及的公司的市场潜力。
该报告是气候变化和商业研究倡议的一系列政策文件的第13篇，该倡议是UCLA法律学院的埃米特气候变化学院和环境和UC伯克利法律法律学院法律，能源和环境学院的伙伴关系。该系列由美国银行资助，侧重于气候变化如何为商业界的特定部门创造机会以及政策制定者如何促进这些机会。
图像：加州大学洛杉矶分校新闻室
